Wskaźnik-Tester napięcia akumulatora 14,5V

Urządzenie ma za zadanie kontrolować poziom jego naładowania oraz pracę zespołu alternator lub prądnica wraz z regulatorem napięcia ładowania.

Sygnalizator może się także przydać podczas uruchamiania autka w czasie zimowych mrozów. Rozrusznik podczas rozruchu potrafi pobrać prądy rzędu 200-300 A, wobec czego napięcie na zaciskach akumulatora potrafi w tym czasie spaść do ok. 9V (a nawet mniej). Nieudana próba rozruchu powoduje rozładowywanie akumulatora i trzeba chwilę odczekać aby napięcie wróciło do normy (ok. 12V). Każda kolejna próba wydłuża ten czas odczekiwania ponieważ z naszej baterii uchodzi energia. Sygnalizator pokaże kiedy należy podjąć kolejną próbę uruchomienia samochodu - oby udaną :).

Schemat ideowy sygnalizatora jest następujący:

Spis elementów:

US1 - LM324

D1-D5 - LED (dowolne)

D6-D11, D13 - 1N4148

D12 - dioda zenera 8,2V

T1, T2 - dowolny tranzystor pnp o wzmocnieniu co najmniej 200

T3 - dowolny tranzystor npn o wzmocnieniu co najmniej 250

R1, R2 - 22 kom

R3 - 9,1 kom

R4 - 3 kom

R5 - 2,2 kom

R6 - 680 om

R7 - 2,4 kom

R8 - 120 om

R9 - 100 om

R10 - 1 kom

C1-C3 - 10 uF/25V

P1 - 10 kom

Poniżej wzór płytki drukowanej ...

... oraz rozmieszczenie elementów na płytce:

Regulacja:

Doprowadzamy do układu napięcie o wartości 14,3V. Kręcimy potencjometrem montażowym P1 do momentu aż dioda D4 znajdzie się na granicy zaświecenia (poniżej 14,3V nie powinna się świecić).

Po regulacji można sprawdzić czy zapalanie się poszczególnych diod LED następuje przy napięciach:

D1 - ok. 8V

D2 - 9,1V

D3 - 12,1V

D4 - 14,3V

D5 - 14,8V